New content from creators you follow
Megbeszélések és közösségi meglátások
A felhasználók által feltöltött képek bemutatása
Legnépszerűbb alkotóink rangsora
Fedezze fel a legújabb közösségi értékeléseket
Olvassa el a legújabb frissítéseket a repülésszimulációban
Contribute and collect badges
A bővítmények teljes listájának megtekintése
Az új feltöltések átfogó listája
A nap legfrissebb kiegészítői
A nap legnépszerűbb frissítései
Legutóbb frissített bővítmények
A mai nap legtöbbet letöltött bővítményei
Fedezze fel a rendelkezésre álló festések teljes spektrumát
Fedezze fel könyvtárunk legújabb tagjait
Nézze meg a meglévő tartalmak legújabb fejlesztéseit
Nézze meg, mi a népszerű a közösségben mostanában
Tudja meg, mely kiadványok szerepelnek a toplisták élén ebben a hónapban
Böngésszen a legnépszerűbb letöltéseink között
Fedezze fel a tájat a globális repülőterektől a vadregényes sávokig
Fedezze fel könyvtárunk legújabb tagjait
Nézze meg a meglévő tartalmak legújabb fejlesztéseit
Nézze meg, mi a népszerű a közösségben mostanában
A világ kapuja: Nemzetközi repülőtéri kiegészítések megtapasztalása
Újragondolt városi tájak: Fedezze fel a városi tájkép-kiegészítőket
A te világod, továbbfejlesztve: Navigáljon a tájkép-térképünkön, hogy még több tartalmat találjon
Böngésszen a repülésszimulációs tartalmak teljes választékában
Fedezze fel könyvtárunk legújabb tagjait
Fedezze fel a repülőgép-gyűjteményünk legújabb tagjait
Nézze meg, mi a népszerű a közösségben mostanában
Fedezze fel a különböző helikoptertípusokat az emelkedett repülési élmény érdekében
Polgári repülőgépek változatos flottája a repülésszimulációhoz
Testreszabhatja földi szolgáltatásait részletes GSX-profilokkal
Alapvető repülési ellenőrző listák a légi jármű biztonságos és hatékony üzemeltetéséhez
View the most recent collections
A wide range of authentic airplane liveries
Immersive Environmental Upgrades
Indispensable add-ons
Editor's Choice: Top Monthly Add-Ons
Community Choice: Best Add-Ons 2023
Legújabb termékek az égbolton
Böngésszen az összes elérhető kategória között
Fedezze fel partnereinket és fejlesztőinket
Fedezze fel a közösségi kedvenceket
Repüljön többet és költsön kevesebbet
Legfrissebb frissítések érkezése
Minden kiegészítő az átfogó térképünkön
Küldje el egyedi livery tervezési kéréseit itt
Javasoljon új tájképeket a fejlesztéshez
Az Önt érdeklő kérelmek előrehaladásának nyomon követése
Fedezze fel a legújabb teljesített kéréseket
Collection Launch Date
Jelentkezzen be az alábbi fiókjába, vagy hozzon létre egy ingyenes fiókot néhány másodperc alatt.
10 days ago Flow Radio Scripts
CyberMaster
Prémium
10 days ago Flow SimBrief OFP
CyberMaster
Prémium
4 months ago Flow VATSIM ATIS
SouthernFlyer
7 months ago Flow SimBrief OFP
patablanca1
10 months ago Drone Settings Widgets
Fireglo
10 months ago MSFS Settings Widgets
Fireglo
10 months ago MSFS Settings Widgets
fStopper
10 months ago Flow SimBrief OFP
jsgflyingdroid
This is a very neat tool, thank you so much. Not sure how possible it is to slightly change the load sequence on the 747 to Main1+2+3+4 > Ctr > Stab > Res. This will make it easier for folks to to manage on a long haul with minimal fuel management intervention required, as the sequence for fuel burn, assuming all tanks have fuel, are as follows:
-CTR only until it reaches 80K lbs
-STAB starts transferring to CTR and engines continue to burn from CTR only until depleted in both tanks
-Main2+3 only
-when fuel amount reaches the same amount across M1+2+3+4 a FUEL TANK/ENG CAS is displayed and you now have to switch off the 2+3 OVRD pumps and 1+4 cross feeds (this is known as going tank to engine). If you do not do this, the 2+3 will run dry without the fuel in 1+4 being burned.
RES tanks automatically transfer fuel to the mains when they reach 13500lbs but at a very slow rate, so you want these tanks to be fuelled last. I think this would be a better way to fuel as WT has implemented this fuel burn to match real ops.
Now to give a long haul user even more flight time before they have to manually go tank to engine, and if possible with the tool, you can change the fuelling sequence to: Main1+4 (2500lbs each side only to prevent a low fuel CAS) > Main2+3 > CTR > STAB > Main1+4 > RES. This ensures that max fuel is provided for the initial burn sequence and seeing that M1+4 is really only activated much later you want to fill them second last, but have some fuel in there so you don't fly with a low fuel CAS the entire time if your required fuel quantity only fills the CTR/STAB and MAIN2+3. This is a bonus only if possible, but will give a user about 13hr flying time without having to do any fuel management, and you will only have a CTR empty CAS when returning to the flight deck.
11 months ago SimBrief Loader
SaffaJake
Could you see if you are able to add support for the Kuro 787-8 that was recently updated with AAU2 support? Link: https://flightsim.to/file/45062/boeing-787-8
11 months ago SimBrief Loader
Zangoose
thanks so lot
11 months ago Flow Sim Rate Scroll Widget
kamho6
12 months ago SimBrief Loader
Ktto
Hi...
And where is the reserve fuel?
THX.
1 years ago SimBrief Loader
Marco1965
Working great now, well done.
I'm curious though as to why it won't/can't translate across the exact numbers as shown in Simbrief.
1 years ago SimBrief Loader
Sybeck
Very handy
1 years ago SimBrief Loader
Affenmann